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Alumnos de Arquitectura quieren recuperar un edificio histórico de Corrientes

ESTACIÓN DEL TREN ECONÓMICO

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Dos trabajos de tesinas de alumnos de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la UNNE, serán ejecutados por el Ministerio de Obras y Servicios Públicos de Corrientes. Ambos proyectos buscan la revalorización, rehabilitación y restauración urbana de la zona que antiguamente ocupara el tren “El Económico”.


La voluntad del Gobierno de Corrientes de llevar adelante el proyecto fue manifestado en una conferencia de prensa de la que participaron el titular de la cartera productiva Alfredo Aun; el secretario Miguel Angel Bazzi, el subsecretario Mario Voss y los responsables de las distintas áreas ministeriales, además de la subsecretaria de Obras Públicas María Elena Villaroel y la directora de Arquitectura de Corrientes, arquitecta Griselda Perrota. Se trata de dos propuestas, cada una de las cuales buscan la intervención y recuperación de dos inmuebles que tienen que ver con la historia del tren: la ex Estación, en dónde hoy funciona el Ministerio de Producción de la Provincia y el ex taller de El Económico. PROYECTO 1 Bajo el título “Rehabilitación de la ex Estación del Ferrocarril “El Económico” y Propuesta de Equipamiento para el Ministerio de la Producción en la Ciudad de Corrientes”, cinco estudiantes del último año de la carrera de Arquitectura apuestan a recuperar un pedazo de la historia de Corrientes. Con este objetivo Gabriela Garrido Araquistain; Mariano Garrido; María de las Mercedes Malvido y César Toledo, proponen la restauración y una eficiente refuncionalización que garantice la conservación del edificio a través del tiempo. Construido entre 1910 y 1915, el edificio del Ferrocarril El Económico, donde hoy funciona el Ministerio de la Producción, se encuentra en un estado de franco deterioro. Los jóvenes consideran al edificio como un ícono del casco histórico de la ciudad, de ahí que justifiquen también la restauración de la Plaza Libertad, por ser un elemento principal de las áreas circundantes de la ex estación. “es nuestro desafío, aparte de rehabilitar y conservar el inmueble, el diseñar en el mismo predio las nuevas instalaciones para dicho Ministerio, reasignar nuevas funciones al edificio histórico y proponer una Intervención Urbana integradora abarcando la Plaza Libertad como espacio abierto inmediato, sectores públicos lindantes y las inmediaciones de las antiguas instalaciones ferroviarias. Los proyectistas creen que la refuncionalización de este símbolo arquitectónico, será importante para el correntino en lo afectivo, “lo sensibilizará culturalmente, además de recuperar un patrimonio histórico para el turismo”. El impacto urbano y cultural que tendrá la restauración del edificio está especificado en tres puntos: -Mejorará la Calidad Ambiental en función del desarrollo cultural de Corrientes, generando hitos y nodos, proporcionando la conformación de un circuito cultural. -Consolidará las Áreas Urbanas existentes. -Potenciará la imagen turística de esta área descuidada del Casco Histórico. PROYECTO 2 El segundo proyecto se acopla perfectamente al primero. Tiene una finalidad concreta: rehabilitar el edificio del ex Taller del Ferrocarril Económico para Centro Cultural en esta ciudad. La propuesta fue realizada por la estudiante del sexto año de arquitectura Corina Acosta. La intervención que se deberá hacer del inmueble es importante. En la actualidad la zona se encuentra degradada a tal punto de ser un ámbito peligroso para ese sector de la ciudad, ya que sirve de hábitat temporal para personas sin contención social. Para la proyectista, la recuperación de este espacio revalorizará el área que hoy se encuentra degradada a causa del abandono. “Es notoria la disminución de la inversión inmobiliaria en el entorno a la ex estación de ferrocarril, como así también la devaluación del costo de la tierra”, expresa la estudiante. Acosta cree que están dadas las condiciones para que en el ex Taller de El Económico se levante un Complejo Socio Cultural donde se puedan desarrollar actividades culturales, que la población demanda. Por otra parte, será una alternativa del circuito turístico que integre el área de la Estación del Ferrocarril al resto de la Ciudad. El impacto del proyecto en el ámbito educativo será contundente, señala Acosta. Los diferentes Movimientos Artísticos y Culturales, van a contar con un nuevo espacio físico, flexible y polivalente, especialmente destinado a ellos. También en el aspecto económico aportará sus ventajas. “En la actualidad el Estado hace uso de propiedades que no le pertenecen, mediante el pago de altos alquileres. La propuesta en ese sentido es concreta, recuperar, reutilizar y refuncionalizar un inmueble que quedará para la utilidad estatal”. Si bien ambas propuestas contarían con el total respaldo de las autoridades de Obras Públicas, a tal punto –como se señalara anteriormente- que fue puesto a consideración de la opinión pública, se tendrán que cumplir previamente con una instancia formal. Este paso consiste en la firma de un acuerdo de trabajo entre el Ministerio de Obras y Servicios Públicos de Corrientes con la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la UNNE. Los proyectos tendrán la tutoría y coordinación de la arquitecta Inés Presman junto a un equipo de docentes de la facultad conformado por los arquitectos Mario Merino, Claudia Bofia y Silvia Rolón. REFERENCIAS HISTÓRICAS En el periodo comprendido entre 1890 y 1898 la Ciudad de Corrientes se consolida como centro a escala regional a partir de la construcción de caminos y vías férreas, produciéndose la integración a la red del ferrocarril del Nordeste a partir de 1898. Por esos años se inaugura el ferrocarril de trocha angosta Decauville, conocido como Primer Correntino o Económico que comunicaba la capital con las Localidades de Santa Ana, General Paz, Mburucuyá y San Luis del Palmar. La estación de este ferrocarril es un interesante testimonio de las influencias arquitectónicas modernistas que prevalecían al tiempo de su construcción en 1910. Ante las malas condiciones en que se realizaba los servicios, el valor comercial de “El Económico” era deficitario ya que los ingresos eran insuficientes para cubrir los gastos de explotación, siendo su vida financiera artificiosa. La erogación para el Estado Provincial era de muy difícil resolución debido a las malas condiciones económicas en que se encontraba. Finalmente en Noviembre de 1969 por Ley de Racionalización administrativa la administración Nacional de Ferrocarriles paraliza el recorrido y realiza la clausura definitiva del servicio. Recién en 1970 se inician trámites para la venta de sus existencias, hecho que se concreta en 1970-1971, vendiéndose como material o chatarra.

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Canteros entregó distinción a los autores de la Marcha a Belgrano

“HACEDORES DEL BIEN COMÚN”

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El vicegobernador, Gustavo Canteros hizo entrega del reconocimiento “Hacedores del Bien Común” a Thierry Calderón de la Barca y Silvia Beatriz Romero, autores de la marcha al General Manuel Belgrano llamada “Forjado en bronce y macerado en plata”.


“Es loable el trabajo que desempeñaron estos docentes al destacar la figura de uno de nuestros próceres, un hombre inmenso como fue el General Manuel Belgrano, que en 1810 durante la campaña hacia el Paraguay pasó por Corrientes y fundó dos pueblos: Curuzú Cuatiá, Concepción de Yaguareté Corá”, expresó Canteros y destacó “la creatividad y el compromiso de Thierry Calderón de la Barca y Silvia Romero, de crear una marcha para homenajearlo”.

 

Durante el acto de entrega de la distinción los autores intercambiaron sus experiencias y anécdotas del proceso creativo y la repercusión que ha tenido. También se refirieron a las experiencias y desafíos en el ámbito educativo durante este año y las dificultades por las que atravesaron los alumnos y sus familias en momentos de pandemia.

 

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Vale recordar que la marcha “Forjado en bronce y macerado en plata”, que ya tiene media sanción de la Cámara de Diputados, se encuentra en la Cámara de Senadores para su tratamiento. La aprobación permitirá que la misma se incorpore al Himnario Oficial.

 

Thierry Calderón de la Barca es dramaturgo, poeta, narrador y pedagogo de teatro. Es docente de la Escuela Nº 1 "Juana Manso" y en el Colegio Polimodal "Presidente Hipólito Irigoyen". Tiene en su haber premios nacionales e internacionales y diversas publicaciones, siempre referidas a la temática regional y sus personajes. Y fue el autor de la letra de la marcha.

 

Silvia Romero es bachiller con orientación docente, Profesora de Música en Enseñanza Primaria, Profesora Secundaria en especialización de piano y Post-título en Educación Musical, títulos docentes obtenidos dentro y fuera de la provincia. Es la compositora de esta esta canción patria en honor a Manuel Belgrano. Ejerce en las Escuelas Técnicas Nº 1 "Juana Manso" y Nº 2 "Bernardino Rivadavia", como así también en San Luis del Palmar.

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Valdés firmó un acuerdo con el intendente de Ituzaingó por regalías de Yacyretá

“HACEDORES DEL BIEN COMÚN”

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El gobernador Gustavo Valdés firmó un acuerdo con el intendente de Ituzaingó, Eduardo Burna. El mandatario provincial informó que la rúbrica se vincula a "una deuda histórica de la Nación" por las regalías de Yacyretá. De este modo, "finalizamos con 10 años de gestiones para que reconozcan un derecho de Corrientes", sostuvo luego, indicando que también hará lo propio con Isla Apipé y Villa Olivari.


“Es loable el trabajo que desempeñaron estos docentes al destacar la figura de uno de nuestros próceres, un hombre inmenso como fue el General Manuel Belgrano, que en 1810 durante la campaña hacia el Paraguay pasó por Corrientes y fundó dos pueblos: Curuzú Cuatiá, Concepción de Yaguareté Corá”, expresó Canteros y destacó “la creatividad y el compromiso de Thierry Calderón de la Barca y Silvia Romero, de crear una marcha para homenajearlo”.

 

Durante el acto de entrega de la distinción los autores intercambiaron sus experiencias y anécdotas del proceso creativo y la repercusión que ha tenido. También se refirieron a las experiencias y desafíos en el ámbito educativo durante este año y las dificultades por las que atravesaron los alumnos y sus familias en momentos de pandemia.

 

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Thierry Calderón de la Barca es dramaturgo, poeta, narrador y pedagogo de teatro. Es docente de la Escuela Nº 1 "Juana Manso" y en el Colegio Polimodal "Presidente Hipólito Irigoyen". Tiene en su haber premios nacionales e internacionales y diversas publicaciones, siempre referidas a la temática regional y sus personajes. Y fue el autor de la letra de la marcha.

 

Silvia Romero es bachiller con orientación docente, Profesora de Música en Enseñanza Primaria, Profesora Secundaria en especialización de piano y Post-título en Educación Musical, títulos docentes obtenidos dentro y fuera de la provincia. Es la compositora de esta esta canción patria en honor a Manuel Belgrano. Ejerce en las Escuelas Técnicas Nº 1 "Juana Manso" y Nº 2 "Bernardino Rivadavia", como así también en San Luis del Palmar.

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El Consejo Hídrico Federal prorrogó la elección de autoridades

“HACEDORES DEL BIEN COMÚN”

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Se realizó de manera virtual, la Asamblea Ordinaria N° 36 del Consejo Hídrico Federal (COHIFE) donde se aprobó la propuesta de prorrogar la elección de autoridades 2020-2021 hasta la próxima Asamblea Ordinaria de mayo de 2021, donde la provincia de Corrientes integra el Comité Ejecutivo.


“Es loable el trabajo que desempeñaron estos docentes al destacar la figura de uno de nuestros próceres, un hombre inmenso como fue el General Manuel Belgrano, que en 1810 durante la campaña hacia el Paraguay pasó por Corrientes y fundó dos pueblos: Curuzú Cuatiá, Concepción de Yaguareté Corá”, expresó Canteros y destacó “la creatividad y el compromiso de Thierry Calderón de la Barca y Silvia Romero, de crear una marcha para homenajearlo”.

 

Durante el acto de entrega de la distinción los autores intercambiaron sus experiencias y anécdotas del proceso creativo y la repercusión que ha tenido. También se refirieron a las experiencias y desafíos en el ámbito educativo durante este año y las dificultades por las que atravesaron los alumnos y sus familias en momentos de pandemia.

 

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