Nacionales
El Gobierno tuvo informes previos de las valijas voladoras
ESCÁNDALO DEL NARCOTRÁFICO
Si el presidente Néstor Kirchner dice que nunca fue informado sobre los embarques de cocaína que viajaban en los aviones de la empresa Southern Winds (SW), contratada por el Estado para operar sus rutas, no es sólo por inoperancia de la cúpula desplazada de la Fuerza Aérea: los organismos oficiales dedicados a la lucha contra el narcotráfico sabían, al menos desde octubre de 2004, que SW estaba bajo sospecha de transportar estupefacientes con preocupante frecuencia.
Esta información sensible no llegó a esas áreas sólo cuando estalló por LA NACION el escándalo de las cuatro valijas que viajaron a España. Estaba a disposición desde mucho antes en las oficinas de inteligencia antidrogas de las principales fuerzas federales de seguridad y de la SIDE. Según altas fuentes del Gobierno, se conoció y se analizó en las reuniones de coordinación entre las cúpulas de la inteligencia antidrogas de la Policía Federal, la Gendarmería Nacional, la Prefectura Naval, la policía bonaerense, la SIDE y la Secretaría de Prevención contra la Drogadicción y Lucha contra el Narcotráfico (Sedronar). Las primeras advertencias ocurrieron en octubre y noviembre de 2004. El juez Carlos Liporace había comenzado su actual investigación, pero todavía no se conocía públicamente. Esos dos avisos hubieran ameritado un interés mayor del Gobierno por investigar los embarques de Southern Winds habida cuenta de que es la empresa aerocomercial que la administración Kirchner seleccionó para que operara las rutas del Estado, asociada con Líneas Aéreas Federales (Lafsa), firma que el Presidente exhibió como modelo de empresa estatal. Un funcionario cercano a Kirchner admitió a LA NACION: “En octubre del año pasado la SIDE y la inteligencia de las fuerzas de seguridad nos habían alertado de que en SW se embarcaban drogas”. Agregó: “Nos decían que estaban «caminando» [investigando] esas pistas”. ¿Cómo no se hizo nada con SW ni se informó a las más altas esferas del Gobierno? “A veces, las fuerzas antidrogas dejan que se hagan «entregas vigiladas» para seguir la ruta de la droga y descubrir a toda la red, pero son cosas de ellos; no sé…”, aseguró la fuente. Los agentes intermedios de la SIDE también advirtieron de esto al Ministerio del Interior. Fuentes de las fuerzas de seguridad confirmaron a LA NACION, en tanto, que la SIDE informó entonces a las áreas de inteligencia antidrogas de todas las fuerzas de seguridad y lucha contra el narcotráfico, en reuniones de coordinación, que existía una curiosa ruta de tráfico de cocaína colombiana. Esta supuesta ruta unía la ciudad de Tacna (Perú)-Córdoba (Argentina)-Buenos Aires-Ezeiza-Madrid. Los embarques de drogas, según esa versión de la SIDE, viajaban en aviones de SW. Los agentes secretos habían solicitado que la Policía Aeronáutica Nacional (PAN) investigara los embarques de SW. Pero nunca se hizo nada en ese sentido. La empresa SW confirmó que existe un vuelo semanal entre Tacna y Córdoba, que se realiza a través de un chárter. Tacna es una ciudad peruana que figura en el circuito de la droga peruana y colombiana. También en las máximas esferas del Gobierno confiaron en estricta reserva que varios funcionarios antidrogas de la Casa Rosada tenían información de que la Agencia Antidrogas de los Estados Unidos (DEA) sospechaba sobre posibles embarques de narcóticos que se transportarían en las bodegas de SW. “La DEA tenía desde hace varios meses bajo la lupa a SW”, dijo uno de ellos. En la embajada de los Estados Unidos, un funcionario calificado respondió a esta consulta con una fórmula de rigor para no involucrarse en asuntos internos: “No estamos en condiciones de contestar esa pregunta”. ¿Por qué esos informes nunca llegaron al despacho del Presidente o de sus ministros? Es la pregunta que nadie en el Gobierno puede contestar y revela un deficiente mecanismo de información interna. En síntesis: las drogas no sólo salían del país por SW, sino que ingresarían por las fronteras argentinas procedentes de países con serios antecedentes de narcotráfico y pasarían a través de aeropuertos argentinos de importantes provincias, por una empresa socia del Estado, sin que la Dirección Nacional de Aduanas ni la PAN ni nadie advirtiera nada irregular. Kirchner cree haber descomprimido tácticamente la tensión política tras la purga en la Fuerza Aérea. No quiere mirar hacia la Aduana ni hacia sus organismos de seguridad y de lucha contra las drogas. Tampoco el Gobierno quiere que se hable de la inacción de Lafsa, cuya creación y la integración de su cúpula son obra del ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, y del secretario de Transportes, Ricardo Jaime, dos incondicionales de Kirchner. EL CAMINO DE LOS CAMELLOS A diferencia de las mulas, los denominados camellos llevan la cocaína dentro de sus cuerpos, en cápsulas. Este tráfico minorista se da, por el momento, más como forma de entrar la droga en el país que para exportarla. Más de cincuenta personas fueron detenidas en 2004 por esa manera de introducir cocaína en la Argentina. En el tráfico fronterizo se usan caminos terrestres que comunican con Bolivia, para intentar el ingreso de cocaína procesada en ese país y en Perú. El paso internacional de Salvador Maza, en Salta, es un conocido punto de entrada del narcotráfico. Como los narcotraficantes tienen sus propios centros de acopio, donde almacenan los diferentes cargamentos minoristas que gotean por las fronteras, hasta los envíos postales son usados como vías válidas para el mercado de drogas. A partir de esos centros pueden abrir novedosos caminos transversales por el país. La frontera norte es porosa a los vuelos ilegales por la falta de control aéreo, situación que el Ministerio de Defensa procura evitar con una ley que habilite el derribo de aviones. No hacen falta pistas clandestinas, sino apenas una ruta o un campo donde arrojar desde el aire los cargamentos. Uno de los problemas más graves en el tráfico de drogas tiene que ver con la reglamentación del Mercosur por la cual no pueden abrirse los contenedores en tránsito. El titular del Sedronar, José Granero, reclama la compra de scanners para verificar el contenido de los contenedores en el puerto de Buenos Aires, otra de las reconocidas vías de salida de droga. El Gobierno confía en su primer plan nacional antidrogas para contener, al menos, la oferta y demanda de drogas. Mientras tanto la vulnerabilidad del país quedó en evidencia con el escándalo de Ezeiza. OCHENTA MIL DETENIDOS EN UNA DÉCADA En informes reservados de fuerzas de seguridad se admite que “hay un aumento del tráfico y del consumo de drogas; crece también la participación de colombianos y peruanos en el armado de células en la Argentina; el macrotráfico y el microtráfico están en constante diversificación y mutación en cuanto a estructuras de las organizaciones y la forma de operar”. El caso de Ezeiza es sólo uno de los puntos que mostraron sus flaquezas a la hora de controlar el paso de narcotraficantes. Algunos números darán otra dimensión al mercado del narcotráfico. En 2004 se detuvo en la Argentina a 8908 personas acusadas por traficar drogas y a otras 22.244 por consumir sustancias prohibidas. El Sedronar maneja cifras aún más fuertes: en los últimos diez años fueron arrestados 80.603 traficantes y 166.231 consumidores. Los grupos de traficantes aprovechan la endeble situación económica para convencer incluso a familias enteras a portar drogas a cambio de una recompensa monetaria. Muchas de esas mulas son detenidas en Ezeiza por los equipos de fisonomistas, que están atentos a detalles de la ropa, el calzado y el nerviosismo que por lo general exhiben los inexpertos traficantes minoristas. AGARRATE CATALINA Y A ÉSTOS QUIEN LOS CONTROLA? El ministro del Interior, Aníbal Fernández, confirmó que la custodia de los aeropuertos pasaría a quedar bajo su órbita, a través de una fuerza creada especialmente a tal efecto. Fernández dijo que mañana se verá con su par de Defensa, José Pampuro, con quien “seguiremos analizando el tema”. Según explicó al canal de cable Todo Noticias, Fernández recordó que hace algunos meses “tuve una charla con el jefe de Gabinete (Alberto Fernández), sosteníamos duras objeciones respecto de la seguridad de aeropuertos” y que en estos días, luego de regresar de su viaje a Israel, volvió a “charlar” del tema. Indicó que el jefe del Gabinete le hizo conocer la decisión de traspasar de la Fuerza Aérea a su cartera la seguridad de los aeropuertos e insistió que “mañana, con Pampuro, seguiremos analizando el tema”. “Hay necesidad de producir un cambio de situación, que colisiona con la Ley de Seguridad Interior”, manifestó Aníbal Fernández refiriéndose a que la seguridad en este tema hoy está en manos militares. Según indicó, “queremos poner con esto fin a una discusión y garantizar que Argentina no termine siendo, a través de empresas o de algún funcionario infiel, complicada en el narcotráfico internacional, y poner una fuerza con hombres y mujeres aptos para poder brindar seguridad”. Dijo que “nos espera una semana muy importante de trabajo” y agregó que falta terminar de analizar el tema y que el presidente Néstor Kirchner “tome una decisión”. En otro orden, admitió que “pareciera ser que sí” cuando se le preguntó si coincidía con la visión del juez de la causa, Carlos Liporace, de que pudieron haber existido otros envíos de droga a España, o hacia algún otro país. Pero recordó que “como Estado, tomamos la responsabildiad que nos corresponde” y enfatizó que “el Presidente, cuando encontró las características como las que se exhibieron, no dudó un segundo en tomar una decisión”, descabezando la Fuerza Aérea e interveniendo la Policía Aeronáutica Nacional.
El presidente chino Xi Jinping visitó la Rosada. Se anunció un mecanismo para reforzar las reservas del BCRA. También habrá créditos para represas y el Belgrano Cargas. China quiere ganar peso comercial y financiero en la región. Acuerdos que generan deudas.
(www.clarin.com) Fueron palabras del presidente Xi Jinping: este es el año del Caballo, y la Argentina es conocida -dijo- como el país de los caballos. Por eso, formuló sus deseos de que sea un “caballo galopante” la profundizada relación estratégica con la Argentina.
De estilo muy sobrio, con esta gráfica alusión al calendario chino sorprendió Xi a la hora de los discursos, tras encabezar con Cristina Kirchner el acto de firma de acuerdos bilaterales por más de US$ 7 mil millones, que aportarán los chinos para financiar obras de infraestructura.
Estos aportes eran muy ansiados por el Gobierno, con problemas para financiarse, caída de reservas y el fallo adverso de la Justicia de EE.UU. que obliga a pagarle a los fondos buitre y al menos demoró el plan oficial de “regreso al mundo” para buscar fondos en los mercados internacionales de crédito.
Los acuerdos con China incluyen, tal como se había anticipado, US$ 2.099 millones para revitalizar el Belgrano Cargas (el Estado nacional aportará otros US$ 370 millones); y US$ 4.714 millones para la construcción de las represas Néstor Kirchner y Jorge Cepernic en Santa Cruz, obras largamente postergadas y acaso último megaproyecto de la era kirchnerista. El otro acuerdo con números a la vista es el aporte chino para la compra de 11 buques de dragado, por 423 millones de dólares.
En total se suscribieron una veintena de acuerdos, y una declaración conjunta que elevó el vínculo bilateral a “asociación estratégica integral”, un estatus que China sólo tenía en América latina con Brasil, México y Perú, y supone la decisión de profundizar la cooperación mutua.
A estos acuerdos se sumó más temprano –sin presencia de los presidentes– la firma de un segundo swap (el primero fue en 2009), un intercambio de yuanes y pesos por US$ 11 mil millones que podrán usarse para reforzar las reservas del Banco Central. Cristina celebró este punto en un momento de “ataques especulativos” de los fondos buitre.
Xi Jinping llegó a las 17.20 a la Casa Rosada, donde fue recibido con honores militares por los Granaderos. Caminó por la alfombra roja y en el Salón Blanco lo aguardaba Cristina para el saludo, los himnos nacionales y la presentación de delegaciones. Luego pasaron al despacho presidencial, donde estuvieron reunidos a solas y luego sumaron a sus ministros, durante una hora.
La última visita de un presidente chino fue la de Hu Jintao, en 2004. Allí se estableció una asociación estratégica, se firmaron memorándums de entendimiento y el gobierno kirchnerista había generado un singular clima de furor previo al propalar la versión de que llegarían US$ 20 mil millones, que nunca se concretaron.
Ayer, el presidente Xi tuvo su inmersión en el estilo de los actos K: hubo una videoconferencia con El Calafate, por las represas santacruceñas, con el gobernador Daniel Peralta; y otra con Maciel, Santa Fe, donde el secretario de Transporte Alejandro Ramos y Wang Hong, vicepresidenta de la empresa estatal china que canalizará los créditos, hablaron de las obras del Belgrano Cargas.
La jornada terminó con una cena en el Museo del Bicentenario. A la hora de los regalos volvieron los caballos. Cristina mostró las fotos –“No podíamos traerlos acá”, se excusó– de los que regaló. A la primera dama china, un caballo de silla, y a Xi, uno de polo. “Ambos son reproductores, sementales”, enfatizó. “Ahora sí, brindo por el año del Caballo de Madera, a brindar por la Argentina, por la amistad con China”, cerró la Presidenta antes de chocar copas con Xi.
Nacionales
Municipio de la Costa. Otra denuncia contra Boudou de sus días como funcionario municipal
CASAS QUE NUNCA SE REALIZARON
La denuncia tomó nuevo impulso cuando en las últimas semanas la oposición del Concejo Deliberante de la Municipalidad de la Costa impulsó una denuncia contra Amado Boudou (secretario de Hacienda local en 2005), Juan de Jesús (por entonces intendente y actual diputado provincial) y su hijo Juan Pablo (ahora a cargo de la comuna) por presunta “defraudación al Estado nacional”.
(www.perfil.com) Según reseña la publicación La Tecla, en 2005 se firmó un convenio para la construcción de viviendas con Nación, el cual fue firmado por los funcionarios mencionados, entre ellos vicepresidente procesado en la actualidad por la causa Ciccone.
La licitación la ganó la firma Cantera FC y debía terminar la obra en 2006; pero para agosto de 2007 se había abonado más de dos tercios del monto total y más de la mitad de las casas estaba sin terminar, según consigna la revista.
Proveedores de Cantera FC denunciaron haber recibido cheques sin fondos. Tras esto, la empresa entró en convocatoria de acreedores pese a presuntamente haber cobrado hasta ese momento unos 24 millones de pesos.
Cantera cedió los créditos al Banco Hipotecario, y éste emprendió una causa judicial contra el municipio para cobrar la supuesta deuda de 1.930.000 pesos” por las casas que nunca se terminaron”, dicen desde la oposición. Y éste fue el puntapié para su tratamiento y denuncia la cual fue impulsada por Marcos García, concejal del bloque A toda Costa.
Según García, Boudou “fue quien firmó los cheques, que además no estaban a la orden, cuando los cheques en la administración pública deben estar cruzados” y porque “él firmó eso y firmó los cheques por 24 millones de pesos”, sostuvo García. Los denunciantes buscan investigar hasta qué punto llegaba la relación entre Cantera FC y el vice.
Familiares acusaron al canciller por negociar en secreto con Irán y dijeron que “nuestros muertos piden justicia, no acuerdos”. Del piquetero K aseguraron que “debería ocupar un banquillo ante la Justicia”. Y criticaron que tenga espacios en TV y radio.
(www.clarin.com) El vicepresidente de la AMIA, Thomas Saiegh, exigió hoy al Gobierno nacional “medidas concretas” para conseguir la captura de los iraníes acusados del atentado contra la mutual judía AMIA y que “sean sometidos a juicio en Argentina”.
También reclamó al Congreso de la Nación “la derogación expresa” de la ley que habilitó el memorándum con Irán, que fue declarado inconstitucional por la Cámara Federal. Fue el primer orador de un acto que incluyó duras críticas al canciller Héctor Timerman y al piquetero oficialista Luis D’Elía.
Luego de Saiegh habló el periodista Alfredo Leuco, quien comenzó diciendo que “los muertos no tienen ni paz ni justicia”. El conductor de Radio Mitre recordó diferentes historias de víctimas del atentado, como la de Sebastián, un niño de 5 años y repasó la evocación de sus compañeros en el colegio.
“La impunidad no es producto de un fenómeno natural sino producto de la ineficacia de ocho presidentes que pasaron y pasaron”, dijo Leuco. Y acusó al ministro Timerman por el memorándum con Irán.
“Será recordado como el canciller responsable del delito de lesa impunidad. Quedará grabado en la historia por esta traición al pueblo hebreo y argentino”. Y también le apuntó a Luis D’Elía, a quien acusó de antisemita.
Finalmente, habló el familiar Luis Czyzewski, quien perdió a su hija en la masacre. Czyzewski dijo que, “En cada una de nuestras casas hay una silla vacía”. Luego, criticó el acuerdo del Gobierno nacional con Irán y calificó de “mal gusto” al denominar ese arreglo como un memorándum de entendimiento.
“Señor ministro Timerman, si el memorándum fuera tan bueno ¿por qué lo negoció en secreto? Usted parece que no tuvo en cuenta que negociaba con un gobierno repudiado por la comunidad internacional”, fustigó el familiar. “Parece que para usted, señor canciller, esto no era trascendente. El gravísimo error diplomático de acordar con Irán no es gratuito”, indicó.
Czyzewski agregó que, “Nuestros muertos piden justicia, no acuerdos”. Y se preguntó: “¿Por qué nunca se denunció a Irán como un país terrorista?”. También criticó al gobierno menemista y dijo que “´¿Cómo la Justicia no pudo encontrar pruebas contra Corach?”, en referencia al ex ministro del Interior de Carlos Menem, bajo cuyo mandato sucedió el atentado.
Y criticó que Luis D’Elía tenga espacios en radio y televisión para difundir su pensamiento antisemita. “D’Elia debería ocupar un banquillo ante la Justicia”. Y también dijo que en el programa “Fútbol para Todos” no mostró un homenaje hecho por las víctimas de la AMIA y agradeció, por el contrario, a los clubes Boca y Estudiantes.
Además, Czyzewski pidió a Julio Schlosser (presidente de la DAIA) que aclare los contactos que tuvo con Timerman antes de la firma del memorándum de entendimiento con Irán. Y también añadió que, “Apoyamos la creación de una CONADEP para la causa AMIA”.
Minutos antes de las 11, se emitió un mensaje en video grabado del Papa Francisco.
El año pasado los cuestionamientos pasaron por el memorándum firmado por el Gobierno con Irán, que prometía poder tomarles declaración a los funcionarios iraníes sospechosos de ser autores intelectuales de la masacre pero a cambio de hacer caer las circulares rojas de Interpol. El pacto fue declarado inconstitucional por la Cámara Federal y el Gobierno apeló a la Corte empantanando la polémica idea de Cristina.
Con el sonar de la sirena, comenzó a las 9.53 el acto central para recordar a las víctimas del atentado que en 1994 destruyó la sede de la AMIA, provocando la muerte de 85 personas y más de 300 heridos.
Bajo el lema “Ni un día de olvido”, se recordó a las víctimas del ataque perpetrado hace 20 años en la mutual judía ubicada en Pasteur 633, en pleno barrio de Once. Mario Pergolini fue el maestro de ceremonias.
