Nacionales
650 millones de dólares flotando frente al puerto de Buenos Aires
POR FALTA DE PAGO
En algunas usinas eléctricas hurgaban ayer en teléfonos de la Secretaría de Energía casi con desesperación: necesitaban 60 millones de dólares para pagar un barco con gasoil que esperaba, sin descargar, frente al puerto de Buenos Aires. Hasta la noche del lunes, el dinero no llegaba. Las cuentas del Gobierno no son lo que eran. Y el Río de la Plata luce, más que nunca, como el más ancho del mundo: el último fin de semana, ocho buques deambulaban por sus aguas con cargamentos de combustible equivalentes a unos 650 millones de dólares que nadie amagaba pagar.
(www.totalnews.com.ar) Nada es gratis. La Argentina ha decidido subsidiar su sistema eléctrico y parte del combustible para automóviles y empresas, pero el dinero no alcanza para todos. En los despachos oficiales se lo reconoce en voz baja. Gran parte de los fondos de Cammesa, la empresa que administra el sistema eléctrico nacional, se van todos los días en una importación sin precedente en la historia de la energía local: más de 1000 megavatios de Brasil que se deben pagar en efectivo y cuestan 6,5 millones de dólares por día. La mayoría de las facturas están a nombre del Estado. Algunos ejecutivos cercanos a la Casa Rosada hacían anoche una especulación más o menos optimista: no es que no haya fondos, lo que ocurre es que el Gobierno no quiso comprometer el superávit de junio. Julio, dicen, será otra cosa y otro mundo. Barco quieto La espera de los barcos que, como dice el tango, sueñan que hacia el mar han de partir, tiene un costo elevado. Como ocurre con los taxis urbanos, pero bastante más caro: 45.000 dólares diarios. En la medida en que el Tesoro nacional no pague, se agigantará la deuda. La previsión de las petroleras es que la Argentina tendrá que importar este año 3,2 millones de metros cúbicos de gasoil. Con el petróleo a estos valores, unos 1800 millones de dólares. Algunos de estos buques fueron contratados por la comercializadora de YPF. Según estas intermediarias, aguardan el barco Da King, el Maesrk Radiant, el Valle de Córdoba y el Hugli Spirit. En la firma española explicaron ayer a LA NACION que no eran para uso propio. En el mercado petrolero se dice que deberán ser pagados por Enarsa, la estatal argentina, que repartirá esos litros entre distribuidoras y otras empresas. “Los barcos están demorados por problemas de documentación con Enarsa”, explicó un trader. Otras embarcaciones deberían ser solventadas por Cammesa. Uno, de la comercializadora Glencore (el buque Brasa, que había descargado hasta el viernes pasado, por falta de pagos, sólo una parte de lo previsto) y dos de Vitol (el Norden Bell y el High Glow). Ni en Enarsa ni en la Secretaría de Energía supieron explicar nada al respecto ante la consulta de este diario. La administración energética argentina maneja más dinero y menos información que nunca en su historia. Se han extinguido planillas de la página web de Cammesa y faltan manos para contestar los teléfonos a la prensa. Tanta oscuridad motiva sospechas y reacciones. Semanas atrás, al ver que varios buques de YPF esperaban sin descargar en el río, la compañía Shell, que acababa de pagar una importación sin impuestos a través de un programa oficial, le envío a la Subsecretaría de Combustibles una carta en la que le advertía que un subsidio debería ser para todo el sector, no para una sola empresa. YPF dice que no se trata de mercadería propia y que no importará gasoil. El divorcio de los precios argentinos de los del resto del mundo, que lleva más de seis años, le ha reportado algunas paradojas al mercado nacional. La última fue expuesta con ironía, el último 3 de abril, por Juan José Aranguren, presidente de Shell: “Suerte que duró 21 días el paro agropecuario, porque, si hubiera durado un poco menos, hoy estaríamos discutiendo por qué falta gasoil”. Otros se quejan más. Manuel García, representante de las estaciones de servicio independientes, dijo ayer que el paro había provocado el cierre de 280 estaciones. ¿Mal gasoil? También están comprometidas las usinas eléctricas. Días atrás, una de ellas rechazó el combustible importado por Cammesa porque lo consideraba de mala calidad. Los manuales de las centrales especifican que se pierde la garantía del fabricante si no se usa el gasoil adecuado. “Están importando mierda”, se quejó un ejecutivo. En Cammesa le contestaron que no lo podía devolver. Hace una semana, el Gobierno debió cortarle el gas durante un fin de semana al sector fabril porque no tenía gasoil para evitar cortes de luz. Todo parece más complicado hacia el futuro. El déficit de Cammesa será este año de 15.000 millones de pesos. Es lo que destinará el Estado para no subir tarifas y pagarles la importación a Brasil y ganancias a las generadoras. La cifra es superior a los 12.000 millones que costaron cuatro años juntos (2004-2007). Y astronómicamente más abultada que los famosos 2100 millones adicionales de las retenciones agropecuarias que desencadenaron la crisis política
El presidente chino Xi Jinping visitó la Rosada. Se anunció un mecanismo para reforzar las reservas del BCRA. También habrá créditos para represas y el Belgrano Cargas. China quiere ganar peso comercial y financiero en la región. Acuerdos que generan deudas.
(www.clarin.com) Fueron palabras del presidente Xi Jinping: este es el año del Caballo, y la Argentina es conocida -dijo- como el país de los caballos. Por eso, formuló sus deseos de que sea un “caballo galopante” la profundizada relación estratégica con la Argentina.
De estilo muy sobrio, con esta gráfica alusión al calendario chino sorprendió Xi a la hora de los discursos, tras encabezar con Cristina Kirchner el acto de firma de acuerdos bilaterales por más de US$ 7 mil millones, que aportarán los chinos para financiar obras de infraestructura.
Estos aportes eran muy ansiados por el Gobierno, con problemas para financiarse, caída de reservas y el fallo adverso de la Justicia de EE.UU. que obliga a pagarle a los fondos buitre y al menos demoró el plan oficial de “regreso al mundo” para buscar fondos en los mercados internacionales de crédito.
Los acuerdos con China incluyen, tal como se había anticipado, US$ 2.099 millones para revitalizar el Belgrano Cargas (el Estado nacional aportará otros US$ 370 millones); y US$ 4.714 millones para la construcción de las represas Néstor Kirchner y Jorge Cepernic en Santa Cruz, obras largamente postergadas y acaso último megaproyecto de la era kirchnerista. El otro acuerdo con números a la vista es el aporte chino para la compra de 11 buques de dragado, por 423 millones de dólares.
En total se suscribieron una veintena de acuerdos, y una declaración conjunta que elevó el vínculo bilateral a “asociación estratégica integral”, un estatus que China sólo tenía en América latina con Brasil, México y Perú, y supone la decisión de profundizar la cooperación mutua.
A estos acuerdos se sumó más temprano –sin presencia de los presidentes– la firma de un segundo swap (el primero fue en 2009), un intercambio de yuanes y pesos por US$ 11 mil millones que podrán usarse para reforzar las reservas del Banco Central. Cristina celebró este punto en un momento de “ataques especulativos” de los fondos buitre.
Xi Jinping llegó a las 17.20 a la Casa Rosada, donde fue recibido con honores militares por los Granaderos. Caminó por la alfombra roja y en el Salón Blanco lo aguardaba Cristina para el saludo, los himnos nacionales y la presentación de delegaciones. Luego pasaron al despacho presidencial, donde estuvieron reunidos a solas y luego sumaron a sus ministros, durante una hora.
La última visita de un presidente chino fue la de Hu Jintao, en 2004. Allí se estableció una asociación estratégica, se firmaron memorándums de entendimiento y el gobierno kirchnerista había generado un singular clima de furor previo al propalar la versión de que llegarían US$ 20 mil millones, que nunca se concretaron.
Ayer, el presidente Xi tuvo su inmersión en el estilo de los actos K: hubo una videoconferencia con El Calafate, por las represas santacruceñas, con el gobernador Daniel Peralta; y otra con Maciel, Santa Fe, donde el secretario de Transporte Alejandro Ramos y Wang Hong, vicepresidenta de la empresa estatal china que canalizará los créditos, hablaron de las obras del Belgrano Cargas.
La jornada terminó con una cena en el Museo del Bicentenario. A la hora de los regalos volvieron los caballos. Cristina mostró las fotos –“No podíamos traerlos acá”, se excusó– de los que regaló. A la primera dama china, un caballo de silla, y a Xi, uno de polo. “Ambos son reproductores, sementales”, enfatizó. “Ahora sí, brindo por el año del Caballo de Madera, a brindar por la Argentina, por la amistad con China”, cerró la Presidenta antes de chocar copas con Xi.
Nacionales
Municipio de la Costa. Otra denuncia contra Boudou de sus días como funcionario municipal
CASAS QUE NUNCA SE REALIZARON
La denuncia tomó nuevo impulso cuando en las últimas semanas la oposición del Concejo Deliberante de la Municipalidad de la Costa impulsó una denuncia contra Amado Boudou (secretario de Hacienda local en 2005), Juan de Jesús (por entonces intendente y actual diputado provincial) y su hijo Juan Pablo (ahora a cargo de la comuna) por presunta “defraudación al Estado nacional”.
(www.perfil.com) Según reseña la publicación La Tecla, en 2005 se firmó un convenio para la construcción de viviendas con Nación, el cual fue firmado por los funcionarios mencionados, entre ellos vicepresidente procesado en la actualidad por la causa Ciccone.
La licitación la ganó la firma Cantera FC y debía terminar la obra en 2006; pero para agosto de 2007 se había abonado más de dos tercios del monto total y más de la mitad de las casas estaba sin terminar, según consigna la revista.
Proveedores de Cantera FC denunciaron haber recibido cheques sin fondos. Tras esto, la empresa entró en convocatoria de acreedores pese a presuntamente haber cobrado hasta ese momento unos 24 millones de pesos.
Cantera cedió los créditos al Banco Hipotecario, y éste emprendió una causa judicial contra el municipio para cobrar la supuesta deuda de 1.930.000 pesos” por las casas que nunca se terminaron”, dicen desde la oposición. Y éste fue el puntapié para su tratamiento y denuncia la cual fue impulsada por Marcos García, concejal del bloque A toda Costa.
Según García, Boudou “fue quien firmó los cheques, que además no estaban a la orden, cuando los cheques en la administración pública deben estar cruzados” y porque “él firmó eso y firmó los cheques por 24 millones de pesos”, sostuvo García. Los denunciantes buscan investigar hasta qué punto llegaba la relación entre Cantera FC y el vice.
Familiares acusaron al canciller por negociar en secreto con Irán y dijeron que “nuestros muertos piden justicia, no acuerdos”. Del piquetero K aseguraron que “debería ocupar un banquillo ante la Justicia”. Y criticaron que tenga espacios en TV y radio.
(www.clarin.com) El vicepresidente de la AMIA, Thomas Saiegh, exigió hoy al Gobierno nacional “medidas concretas” para conseguir la captura de los iraníes acusados del atentado contra la mutual judía AMIA y que “sean sometidos a juicio en Argentina”.
También reclamó al Congreso de la Nación “la derogación expresa” de la ley que habilitó el memorándum con Irán, que fue declarado inconstitucional por la Cámara Federal. Fue el primer orador de un acto que incluyó duras críticas al canciller Héctor Timerman y al piquetero oficialista Luis D’Elía.
Luego de Saiegh habló el periodista Alfredo Leuco, quien comenzó diciendo que “los muertos no tienen ni paz ni justicia”. El conductor de Radio Mitre recordó diferentes historias de víctimas del atentado, como la de Sebastián, un niño de 5 años y repasó la evocación de sus compañeros en el colegio.
“La impunidad no es producto de un fenómeno natural sino producto de la ineficacia de ocho presidentes que pasaron y pasaron”, dijo Leuco. Y acusó al ministro Timerman por el memorándum con Irán.
“Será recordado como el canciller responsable del delito de lesa impunidad. Quedará grabado en la historia por esta traición al pueblo hebreo y argentino”. Y también le apuntó a Luis D’Elía, a quien acusó de antisemita.
Finalmente, habló el familiar Luis Czyzewski, quien perdió a su hija en la masacre. Czyzewski dijo que, “En cada una de nuestras casas hay una silla vacía”. Luego, criticó el acuerdo del Gobierno nacional con Irán y calificó de “mal gusto” al denominar ese arreglo como un memorándum de entendimiento.
“Señor ministro Timerman, si el memorándum fuera tan bueno ¿por qué lo negoció en secreto? Usted parece que no tuvo en cuenta que negociaba con un gobierno repudiado por la comunidad internacional”, fustigó el familiar. “Parece que para usted, señor canciller, esto no era trascendente. El gravísimo error diplomático de acordar con Irán no es gratuito”, indicó.
Czyzewski agregó que, “Nuestros muertos piden justicia, no acuerdos”. Y se preguntó: “¿Por qué nunca se denunció a Irán como un país terrorista?”. También criticó al gobierno menemista y dijo que “´¿Cómo la Justicia no pudo encontrar pruebas contra Corach?”, en referencia al ex ministro del Interior de Carlos Menem, bajo cuyo mandato sucedió el atentado.
Y criticó que Luis D’Elía tenga espacios en radio y televisión para difundir su pensamiento antisemita. “D’Elia debería ocupar un banquillo ante la Justicia”. Y también dijo que en el programa “Fútbol para Todos” no mostró un homenaje hecho por las víctimas de la AMIA y agradeció, por el contrario, a los clubes Boca y Estudiantes.
Además, Czyzewski pidió a Julio Schlosser (presidente de la DAIA) que aclare los contactos que tuvo con Timerman antes de la firma del memorándum de entendimiento con Irán. Y también añadió que, “Apoyamos la creación de una CONADEP para la causa AMIA”.
Minutos antes de las 11, se emitió un mensaje en video grabado del Papa Francisco.
El año pasado los cuestionamientos pasaron por el memorándum firmado por el Gobierno con Irán, que prometía poder tomarles declaración a los funcionarios iraníes sospechosos de ser autores intelectuales de la masacre pero a cambio de hacer caer las circulares rojas de Interpol. El pacto fue declarado inconstitucional por la Cámara Federal y el Gobierno apeló a la Corte empantanando la polémica idea de Cristina.
Con el sonar de la sirena, comenzó a las 9.53 el acto central para recordar a las víctimas del atentado que en 1994 destruyó la sede de la AMIA, provocando la muerte de 85 personas y más de 300 heridos.
Bajo el lema “Ni un día de olvido”, se recordó a las víctimas del ataque perpetrado hace 20 años en la mutual judía ubicada en Pasteur 633, en pleno barrio de Once. Mario Pergolini fue el maestro de ceremonias.
