El gobernador de Corrientes Arturo Colombi, remarcó el compromiso de “continuar acompañando y fortaleciendo las políticas nacionales y este tipo de cambios que hoy tiene la Argentina, que permite sustituir importaciones y tener esperanzas en el futuro”.

Lo afirmó en la tarde de este martes al presidir el acto central de celebración en el país, del “Día de la Industria Naval”, llevado a cabo en la planta fabril de los Astilleros “Corrientes”, donde se firmó el preacuerdo para que esa firma encare la construcción de 46 barcazas y un remolcador, tal como lo anticipó la presidenta del Banco de la Nación Argentina Gabriela Ciganotto, presente en la ceremonia, junto al presidente de esos astilleros, Miguel Gutnisky, trabajadores de esa empresa y otras numerosas autoridades. El mandatario felicitó a los trabajadores y a los empresarios navales “por las buenas noticias que tenemos para el sector, cuando desde el gobierno nacional se anunciaba la reactivación del sector”, remarcando que “para los correntinos tiene un gran impacto, conociendo la potencialidad de lo que puede ser Astilleros Corrientes, para nuestra sociedad y para nuestra provincia”. Añadió sobre el particular que “anhelamos para nuestra comunidad una situación mejor a la que hoy tenemos”, razón por la que “desde el gobierno de la provincia estamos planteando a los mismos correntinos, la posibilidad de construir y tener un proyecto de desarrollo que nos permita salir de la situación en que estamos”. Reconoció que a este fin hace falta “utilizar los mecanismos adecuados”, donde se remarca “el diálogo con todos los sectores, eliminando las confrontaciones entre los correntinos y solamente discutir cómo se crece en cada uno de los sectores. Estas son las cosas –remarcó el gobernador Colombi- que estamos planteando en cada rincón de la provincia, soñando con una Corrientes que agregue valor a su producción”. “Cuando nosotros hablamos a cada uno de los correntinos –señaló el mandatario- de una provincia desarrollada y que tenga ese norte, estamos pensando en industrias como Astilleros Corrientes, porque sabemos lo significó esta industria funcionando con todo su potencial en beneficio de nuestra sociedad”, por lo que reiteró su compromiso de “continuar acompañando y fortaleciendo las políticas nacionales y este tipo de cambios que hoy tiene la Argentina, que permite –sostuvo- sustituir importaciones y tener expectativas en el futuro y seguir creciendo también en nuestra provincia”. CIGANOTTO Y EL PREACUERDO En la oportunidad fue suscripto un preacuerdo entre el Banco Nación “Leassing” que permitirá desarrollar una armadura en Corrientes consistente en la construcción de 46 barcazas y un remolcador y cuyo contenido fue explicado por la titular del BNA, Gabriela Ciganotto. Destacó la funcionaria que a estos fines “se unen voluntades políticas”, donde recordó que “el presidente Néstor Kirchner a planteado un país productivo, de desarrollo, competitivo para que podamos salir al mundo y dar servicios, porque somos capaces para ello”. En relación a ello sostuvo que “el Banco es la herramienta o el vehículo para que esa voluntad política del señor presidente, de tomar como un eje estratégico a la industria naval para el desarrollo del país, junto con otros sectores nacionales” y así “llevar a la realidad con acciones y trabajo ese modelo de país que el presidente busca para todos los argentinos”. Explicó que “se firma un preacuerdo que va a facilitar el financiamiento de aquello que se anunció en casa de gobierno (de la Nación) hace dos meses para, con mucho trabajo y coordinación de cada uno de los actores, de los eslabones que forman parte de la industria naval”, señalando además que “hemos trabajado buscando la mejor estrategia financiera para lograr el objetivo buscado, que es financiar la construcción de barcazas”. Sostuvo que ello se hacía “con una política de federalismo que se haga realidad, para que se hagan contratos o preacuerdos de financiamiento en Corrientes, en la Patagonia o en la provincia de Buenos Aires, para que todos los trabajadores puedan, de alguna manera, empezar a sentirse parte de este país y cada vez tengamos todos más trabajo, porque eso es el bienestar para todos los argentinos”. “Hoy –anunció finalmente- firmamos el preacuerdo para que se financiar la construcción de 46 barcazas y un remolcador que van a ser construidos por este astillero”. PRESIDENTE DE ASTILLEROS CORRIENTES El presidente de Astilleros Corrientes, doctor Miguel Gutnisky dio la bienvenida a los presentes expresando que es un honor recibirlos y asumimos como un reconocimiento a Corrientes y a este Astilleros. Indicó Gutnisky que “cuando la Federación de la Industria Naval Argentina decidió convocarnos aquí variando su costumbre de celebrar el día de la industria en la Capital Federal significó para nosotros una doble celebración. Agradecemos a las Cámaras que integran la federación su decisión de acompañarnos y a Corrientes por la gestión de su gobierno y al decidido apoyo al desarrollo de la industria y también la naval”. Realizó una referencia histórica de la industria naval en Corrientes donde el ex gobernador Pedro Ferré tuvo un papel preponderante en la construcción de embarcaciones que el General Belgrano utilizó para el cruce del Río Paraná en su expedición al Paraguay. Más tarde, durante su gobierno dejó una aplicada legislación sobre la importancia de la industrialización para lograr grandezas y prosperidad promoviendo el proteccionismo para competir con productos importados. “Hoy- aseguró- nos encontramos en el mundo globalizado y nos toca competir con otros países que aplican políticas proteccionistas. Debemos defendernos de la globalización irrestricta impuesta a los países en desarrollo y confiamos en que podemos lograr un justo equilibrio”. Celebramos hoy el día de la Industria Naval con nuevas políticas implementadas por el gobierno nacional que a través del financiamiento y fortalecimiento de la capacidad instalada apunta a la ejecución de nuevas construcciones a distribuirse en diferentes astilleros nacionales, estas obras generarán riquezas y puestos de trabajo. Aseguró que “los Astilleros Argentinos estamos en condiciones de satisfacer la demanda de todo tipo de buques y su reactivación depende en gran medida de impedir la importación de buques usados y desalentar la importación de nuevos. Este es el punto de inflexión que necesita nuestra industria”. Reclamó que dejen de otorgarse permisos para la utilización de buques que no satisfagan las normas de seguridad internacionales. Debemos decidir si queremos una verdadera expansión de la industria naval nacional; las condiciones están dadas, existen las demandas del mercado y las herramientas financieras para nuevas construcciones. Está demostrada a nivel internacional, la calidad de la mano de obra argentina que se incrementa con la calificación de nuevos recursos surgidos de los cursos de capacitación con apoyo del Ministerio de Trabajo. Por eso le pedimos que se no se especule con nuevas prórrogas que les permitan operar con buques obsoletos”. Este Astilleros con sus casi 50 años de existencia asumió el compromiso de desarrollar esta industria y puede con orgullo exhibir al país y al mundo la capacidad de su gente para obras de distinto tipo, algunas de ellas no repetidas en la región. Hoy aquí estamos demostrando que se puede, saber que se puede si hay decisión y voluntad de hacer es así que estamos concretando esta construcción de acuerdo con los requerimientos internacionales de seguridad y prevención de la contaminación. Este Astilleros ha exportado a los Estados Unidos en la década del 80, dos plataformas de exploración submarina y conserva intacta su capacidad y tecnología para repetir esa experiencia. Se han interesado para la ejecución de este tipo de obras y estamos negociando complementándonos con Astilleros Río Santiago la oferta por dos plataformas a países nórdicos. Este tipo de proyectos requiere importantes fuentes de prefinanciación o garantías, por ello es necesario el apoyo de los gobiernos y estados. También resaltó la importancia de un proyecto enviado por el Ejecutivo al Congreso que postula la concesión de desgravaciones impositivas a las empresas petroleras que decidan explorar y explotar las nuevas áreas concesionadas”. PRESIDENTE DE LA FEDERACIÓN DE LA INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA HORACIO MARTÍNEZ En su alocución destacó que las inversiones en infraestructura, redes viales y ferroviarias y las que se avecinas en las vías navegables son parte del sistema federal del que nuestro sector y este Astilleros será protagonista es el sentido de nuestra presencia aquí en Corrientes. Especialmente destacó “el esfuerzo del gobierno provincial al poner de manifiesto su vocación no sólo de apoyar las políticas de estado nacional sino de definir su propia decisión de generar las condiciones adecuadas para que la industria naval de Corrientes vuelva a tener una oferta de excelencia. Gracias Señor Gobernador”. Resaltó las medidas concretas sobre capacitación, decisiones en materia de financiamiento con relación al leasing naval implementado por la presidenta del Banco Nación, licenciada Ciganotto y el presidente de Nación Leasing a quienes agradeció especialmente. Las definiciones en materia impositiva específica para el sector, medidas que ordenaron el uso de la bandera nacional e inclusive el reordenamiento de embarcaciones apuntando a definir al buque usado como la excepción y no la regla son algunas de las medidas que permiten esta incipiente reactivación del sector. También indicó que “los trabajadores y empresarios navales nos energizamos ante un camino largo y arduo y vamos a plantear con ahínco nuestras ideas, propuestas y nuestras necesidades. Seguramente algunas de nuestras posiciones tendrán como eje el fomentar la construcción naval local restringiendo progresivamente las flotas de operación fluvial de origen extra MERCOSUR privilegiando la región y priorizando los permisos y cupos de pescas a buques de construcción nacional, favorecer la inserción de nuestros astilleros y talleres en la construcción de plataformas y buques de servicios para la explotación de hidrocarburos en el mar argentino que aparece como nuevo mercado potencial”. SUBSECRETARIO LUJÁN El subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Ricardo Luján, aseguró que “la clara visión del presidente (Kirchner), al apoyar con compromiso económico, como es el ‘leassing’ naval, es apostar a la producción, al empleo, a la exportación y al bienestar de nuestra comunidad”. Manifestó su “compromiso personal y el de la Subsecretaría a mi cargo en el desarrollo de estas políticas, porque creemos que además de cumplir un mandato que nos ha indicado el señor presidente, es contribuir al desarrollo de industria naval, que es madre de industrias”. PRESENCIAS Del acto participaron, además del gobernador Colombi y el presidente de Astilleros Corrientes, Miguel Gutnisky, el vicegobernador Rubén Pruyas; la presidenta de la Cámara de Diputados, Josefina Meabe de Mathó; el subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Ricardo Luján; los ministros Secretario General de la Gobernación, José María Roldán y de Hacienda, Sergio Tressens; la presidenta del Banco de la Nación Argentina, Gabriela Ciganotto; el director nacional de Vías Navegables, José Beni; el secretario de la Producción, Miguel Ángel Bazzi; el subsecretario de Cultura, Norberto Lischinsky; el presidente del Concejo Deliberante de la capital, Norberto Ast junto a otras autoridades municipales; el presidente de la Federación de la Industria Naval Argentina, Horacio Martínez y el secretario general del Sindicato Argentino de Obreros Navales –SAON- Cayo Sotelo Ayala; dirigentes sindicales; autoridades de las fuerzas armadas y de seguridad; representantes de entidades empresarias e invitados especiales