En un domingo diáfano, Apac puso en escena la primera fecha del campeonato de la Monomarca Fiat 128 y del TC 4000 con una competencia con pilotos invitados.

Las dos finales de los Fiat 128 fueron para Juan Marcelo Lecce y Germán sobre un mismo auto preparado en los talleres del padre de Juan Marcelo. Una carrera con condimentos diferentes que los aficionados disfrutaron en cada puesta en escena. Las dos carreras de los Fiat 128 fueron de perillas por la calidad de los pilotos convocados. En la primera final, Juan Marcelo Lecce y Rody Corredera porfiaron en la largada hasta que el piloto de Charata fue al frente. Lecce no le perdió pisada hasta que en los mixtos se aparearon, se tocaron y Corredera dibujó un trompo. Todos miraron hacia el comisariato deportivo esperando una sanción que no hubo. Lecce se fue en punta en tanto Matías Borchichi trató de descontra diferencias pero sin suerte. Tercero fue Carlos Bru. La segunda final fue para alquilar balcones. Se encontraron cara a cara, Germán Mora y Sebastián López Pablos. Fue una lucha a hierro corto donde López Pablos puso todo lo que sabe para contenerlo a Germán Mora hasta que pudo quebrarlo e ir al lugar más alto del podio. Tercero fue Martín Criado que demostró que no se olvidó de manejar.TC 4000 para los maestros. Es la categoría de mayor potencia y en ella están los pilotos más calificados de la región. En el lanzamiento de la primera final, Juan Carlos Polini se queda con la punta postergándolo a Humberto Krujoski pero el piloto de Corrientes esperó el momento hasta que en una maniobra de antología los superó a Krujoski y Maldonado para irse a la punta hasta la bandera de cuadros. La alegría de Daniel Tafetáni no se contenía en su box por el segundo puesto hecho con esfuerzo y un ritmo que no les permitió llegar al puntero. Tercero fue el campeón Julio Sánchez. En la segunda final, Aníbal Bordoi fue al frente secundado por un sorprendente Waldo Cramazzi que no desentonó con el Ford de Marcelo Maldonado. Tercero fue para Rodolfo Rodríguez quién junto a Alberto Sosa serán rivales de cuidado en el TC 4000. Una jornada plena de lucha que abre un campo de esperanza en que el automovilismo será un deporte en el que hay que poner fichas de garantía a la hora de grandes espectáculos. FIAT 128: CORONARON AL CAMPEÓN Se terminaron las dudas. Matías Borchichi fue proclamado campeón de la Monomarca Fiat 128 2005 por lo que lucirá el número uno en las puertas de su auto durante todo el año. El acto se desarrolló frente al mástil del autódromo, lugar en donde el presidente de Lotería Chaqueña Carlos Claudiani puso en sus manos el trofeo que lo consagra como el líder entre una categoría muy competitiva y difícil. Tras cartón, el charatense Rodolfo Corredera recibió la presea de sub campeón de la categoría entregada por el Ministro de Economía de la Provincia del Chaco contador Roberto Dell Orto. “Quiero agradecer a todo mi equipo, los que hicieron posible que podamos conquistar el título de campeón de la Monomarca. No es el momento en que hubiese querido, las cosas se dieron de forma diferente pero bueno, las cosas son así. Quiero pedir disculpas si alguien de mi equipo haya reaccionado de una forma cuestionable. Ya está y ahora es el momento de festejar” dijo el flamante campeón de la Monomarca Fiat 128 Matías Borchichi. Por su parte Rody Corredera agradeció las buenas intenciones de todo su equipo para llegar a mostrar el número dos en la categoría. CLASIFICACIÓN GENERAL 1° Final Fiat 128 1) Juan M. Lecce 25¨16″580/1000 2) Matías Borchichi a 321/1000 3)Carlos Bru a 486/1000 4) Ramón Orcola a 11″122/1000 5) Rody Corredera a 12″424/1000 6) Nicolás Szimanski a 16″922/1000 7) Martín Barrios a 26″759/1000 8) Javier Shimpf a 32″330/1000 9) Robertino Demonte a 32″477/1000 10) Fabián Perduk a 32″782/1000 Luego se clasificaron: 11) Pablo Zacarías, 12) Luis Sánchez, 13) Pablo Ortiz, 14) Pablo Demonte y 15) Gastón Reguera.Promedio del ganador: 117,189 km/h.- 1° FINAL TC 4000 1) Humberto Krujoski 24¨38″728/1000 2) Daniel Tafetáni a 20″326/1000 3) Julio Sánchez a 23″663/1000 4) Marcelo Maldonado a 27″898/1000 5) Maxi Galarza a 50″119/1000 6) Beto Sosa a 53″299/1000 7) Eduardo Giuliano a 1¨03″367/1000 Luego se clasificaron: 8) Diego Muñoz, 9) Gastón Marín, 10) Martín Barrios, 11) Oscar Jiménez y 12) Carlos De Urrengoechea.Promedio del ganador: 120,423 km/h.- 2° FINAL FIAT 128 1) Germán Mora 29¨45″180/1000 2) Sebstián L. Pablos a 2″365/1000 3) Martín Criado a 3″106/1000 4) Eduardo velazco a 3″865/1000 5) Diego Cavero a 4″745/1000 6) Pablo Szimanski a 5″198/1000 7) Boris Afanasenko (h) a 7″547/1000 8) Anibal Bordoi a 11″856/1000 9) Jorge Ferrer a 16″231/1000 10) Cristian Churruca a 17″022/1000 11) Sergio Martina a 29″125/1000 Promedio del ganador: 116,815/1000 2° FINAL TC 4000 1) Aníbal Bordoi 29¨29″640/1000 2) Waldo Cramazzi a 166/1000 3) Rodo Rodríguez a 33″534/1000 4) Pico fernández a 37″571/1000 5) Roberto Polentarruti a 1 v.