Economía
La consideran relevante para el crecimiento de la forestoindustria
HIDROVÍA PARAGUAY-PARANÁ
La Hidrovía Paraguay-Paraná resultará fundamental para potenciar la forestoindutria en la región, una actividad en la que el potencial de Corrientes y Misiones está muy por encima de lo que hoy se produce. Así lo concluye una investigación de la UNNE, en la que se destaca que urge la mejora de los puertos e instrumentar la logística en el transporte.
El estudio se denomina “La Hidrovía Paraguay-Paraná se abre para la Forestoindustria” e intenta dar una primera aproximación de la influencia de la Hidrovía Paraguay-Paraná en el tráfico de la madera y sus derivados. Forma parte de una investigación más amplia que analiza las “Perspectivas de los recursos forestales en Corrientes y su desarrollo sustentable”. Según explicó la autora del trabajo, Liliana Moiraghi, la Hidrovía permitirá obtener cuantiosos beneficios en las actividades económicas y productivas de la región, como reducir los costos del transporte logrando productos regionales más competitivos en el mercado mundial, mejorar el comercio del MERCOSUR, impulsar las economías nacionales y regionales, aumentar los ingresos en la región mediante el incremento del comercio y las oportunidades de recaudación por peajes; y promover el desarrollo industrial a través de la generación de nuevos polos en torno a las terminales portuarias. Pero en particular, según pudo corroborarse en la investigación, la mejora de la Hidrovía resultará trascendente para la foresto-industria por varios factores que la ligan estrechamente con la posibilidad de contar con una logística fluvial adecuada a los requerimientos de la región. En tal sentido, la profesional, que pertenece a la cátedra Derecho de la Navegación y Aduanero de la Facultad de Derecho y Ciencias Sociales y Políticas, expresó que el sector forestal atraviesa un periodo de crecimiento de la inversión y producción, aunque todavía el potencial maderero está muy por encima de lo que hoy se produce. Detalló que en las próximas décadas el consumo mundial de productos forestales será mayor que la capacidad productiva de los bosques nativos. Ya en 2010 el déficit entre oferta y demanda será de 900 millones de metros cúbicos de madera rolliza en el mundo. Frente a esta realidad, en estos momentos hay 800 mil hectáreas forestadas en Argentina y se tiene la posibilidad de implantar 10 millones más sin hacer ningún tipo de mejoras, por lo cual la Hidrovía puede resultar un buen negocio en un futuro no muy lejano. Resaltó como uno de los aspectos más beneficiosos de la Hidrovía la diversificación de la corriente comercial, pues actualmente el 80% de las cargas bajan desde el norte y sólo el 20% va río arriba. “Se podría salir hacia otros mercados, sin depender de exportar desde los puertos principales, como ser el de Rosario y Buenos Aires. Otra razón de la importancia del transporte fluvial en la foresto-industria es el abaratamiento de costos. Graficó que si una cierta carga enviada en camión desde la región a la Capital Federal cuesta 850 dólares, esa misma carga enviada en un contenedor hasta Estados Unidos reviste un costo de 1200 dólares. “No es que sea caro o no preste un buen servicio el transporte terrestre, pero es desproporcionado”. Moiraghi señaló, que el proyecto de Hidrovía Paraguay-Paraná demanda la realización de las obras de dragado y señalización para permitir la navegación durante todo el día y todo el año, lo que permitiría achicar los tiempos que hoy se ubican en unos 20 días para ida y vuelta. A ello debe sumarse la construcción de puertos, complejos multimodales e instalaciones portuarias. Acotó que el auge del sector ya es una realidad, lo cual puede observarse en las exportaciones de la primera transformación de la madera, tableros y blanks, que lograron un crecimiento notorio en los últimos cinco años: en 1992 llegaron a los 6,6 millones de dólares, en 1996 ascendieron los 79,6 millones y en 1997 alcanzaron los 93 millones aproximadamente. “La industria de la madera, si se la apoya para su desarrollo, puede ser, al igual que la agricultura a fines del siglo pasado, una salida económica para el país y el medio más hábil para su movilización será el marítimo/fluvial y en nuestra zona la Hidrovía Paraguay-Paraná” opinó. Datos complementarios. El Proyecto. La Hidrovía Paraguay – Paraná como una cuenca de navegación fluvial de 3.440 kilómetros que recorre el corazón del cono sur desde Puerto Cáceres (Mato Grosso, Brasil) a Nueva Palmira (Uruguay). Desde el Punto de vista geopolítico, la Hidrovía Paraguay-Paraná conlleva un carácter estratégico para la región, dada su ubicación geográfica de privilegio, la enorme dotación de recursos naturales presentes en su área de influencia, el potencial productivo y económico, la capacidad en materia de infraestructura portuaria y las disponibilidades energéticas. La principal operadora es la empresa chileno-argentina UABL, que tiene su centro de operaciones en Pueblo Esther y cuenta con unas 500 barcazas, entre las dedicadas al transporte “seco” y los tanques para combustible. Le sigue la argentina Horamar, con una flota algo superior a las 100 unidades, y un conjunto de empresas nacionales, paraguayas, brasileñas y uruguayas, entre las que se encuentran Fluviomar, Gutnisky,
En las instalaciones del Ministerio de Desarrollo Social de la provincia se realizó la entrega de tarjetas con créditos a emprendedores. Estuvieron presentes en el acto la Directora de Comercialización, Debora Galarza Alcaraz, el Director de Microcréditos, Gustavo Pissarello, el Director General de Participación Social y Abordaje, Territorial Alfredo Gonzalez y la Secretaria Privada del Ministro, Mónica Maldonado.
Más de 5000 emprendedores se encuentran registrados hoy en el Ministerio, recibiendo diferentes beneficios, desde insumos, capacitaciones y espacios para su comercialización.
La entrega se concretó en el marco del Programa Fortaleciendo Emprendedores impulsado por el Ministerio a través de la Dirección de Comercialización a cargo de Debora Galarza Alcaraz.
"Se venía trabajando ya hace unos meses lo que va ser hoy la entrega de microcrédito que abarca no sólo Capital sino emprendedores del interior también; si bien desde el Gobierno y el Ministerio se viene haciendo un fuerte apoyo a los emprendedores, desde insumos, este aporte de créditos va ser muy importante para el sector. Más de 500 microcréditos se van a estar entregando, unos 250 en Capital; luego seguiremos por Monte Caseros, Caa Catí, Curuzú Cuatiá y otras localidades," expresó la Directora Debora Galarza Alcaraz.
Economía
Prosigue pago de sueldo de diciembre y 1º tramo de Plus Navideño que se inició el 24
INVERSIÓN SALARIAL
Tal como diera a conocer oportunamente el gobernador Gustavo Valdés, la liquidación de haberes del último mes del año, y del primer tramo del adicional extraordinario no remunerativo y no bonificable.
A través de su cuenta de twitter @gustavovaldesok, el gobernador Gustavo Valdés había comunicado que el pago del sueldo de diciembre, con el 1º tramo del Plus Navideño 2020 -$3 mil-, a los agentes activos, jubilados y pensionados de la administración pública provincial se iniciaba desde el pasado jueves 24, día que percibieron sus haberes aquellos con Documento Nacional de Identidad con la terminación en 0 y 1, el cronograma continúa mañana lunes 28, para los agentes con DNI finalizados en 2 y 3; este tramo estuvo disponible desde el viernes 25 a través de los cajeros automáticos del Banco de Corrientes SA.
El martes 29, percibirán los agentes con documentos finalizados en 4 y 5; el miércoles 30 será el turno para quienes tengan los DNI finalizados en 6 y 7. El cronograma de pago culmina el jueves 31, día que percibirán los agentes con documentos terminados en 8 y 9.
Plus Navideño 2020
El primer tramo de este adicional extraordinario, no remunerativo ni bonificable, es de $3 mil; el segundo tramo se abonará con el sueldo de enero 2021 y serán los restantes $7 mil, totalizando $10 mil por agentes
Inversión
Con el pago de sueldos y el primer tramo del Plus Navideño, la Provincia vuelca al mercado local otros $4.100 millones, acumulando en diciembre un total superior a los $7 mil millones.
En concepto de haberes, la Provincia invierte mensualmente $3.800 millones; por el Plus Unificado de $12.650, se vuelcan al mes otros $1.050 millones; en diciembre por medio aguinaldo otros $1.800 millones; y el 1º tramo del Plus Navideño significan otros $300 millones.
Economía
Verifican cumplimiento de los Precios Cuidados y disponibilidad de la canasta navideña
COMERCIO
Agentes del Gobierno provincial recorrieron cadenas de supermercados para constatar el acatamiento de los valores establecidos por la Nación. También controlan el tiempo máximo de espera en las filas de las cajas y las medidas sanitarias de prevención del coronavirus.
Desde agosto la Secretaría de Comercio Interior de la Nación puso en vigencia un acuerdo voluntario con determinadas cadenas nacionales de supermercados en el marco del programa Precios Cuidados. El cumplimiento del mismo es controlado por los organismos provinciales en cada jurisdicción, por eso agentes de la Subsecretaría de Comercio, a cargo de Juan José Ahmar, recorrieron supermercados para constatar el cumplimiento del acuerdo y también los tiempos de atención en las cajas de dichos comercios.
Conforme a las pautas de trabajo impartidas por el ministro de Industria, Trabajo y Comercio, Raúl Schiavi, la Dirección de Defensa del Consumidor provincial, a cargo de Orlando Seniquiel, lleva a cabo inspecciones en los establecimientos adheridos al programa.
Seniquiel explicó que como es habitual en cada etapa del programa de Precios Cuidados se realizan inspecciones, en especial en lo referido a la existencia en góndola y mantenimiento de los precios máximos fijados para los denominados productos indispensables, es decir aquellos que integran la canasta básica y que no deben faltar en góndola. Según el funcionario, en los recientes controles efectuados verificaron la efectiva oferta de esos artículos.
Por su parte, el subsecretario Ahmar señaló que lo que se busca con estos controles es “lograr la total disponibilidad de los productos indispensables en las góndolas” y así colaborar con la economía de los consumidores en estos momentos críticos de la economía nacional. “Es un trabajo que se realiza para que los correntinos dispongan de productos básicos de marcas de referencia a un precio muy accesible”, dijo.
Seniquiel aclaró que Precios Cuidados sólo resulta de aplicación a los supermercados adheridos voluntariamente al programa, que en la capital comprende a las firmas Carrefour, Día y Walmart y Changomas, y en el interior provincial suma en determinadas localidades a Día, Vea / Cencosud y La Anónima. Según informaron desde la Nacion, las cadenas locales no están adheridas al programa.
Desde Comercio también realizan controles de cumplimiento de la oferta de la canasta navideña 2020 que auspicia el Gobierno provincial en acuerdo con supermercados adheridos de toda la provincia. Estas inspecciones se refieren al cumplimiento del precio acordado y la variedad de productos y marcas establecidas.
Ahmar agregó que los agentes también verifican el cumplimiento del tiempo máximo de espera en las filas de cajas, de acuerdo a lo que determina la legislación provincial. Asimismo, controlan también el cumplimiento de las medidas sanitarias de distanciamiento e higiene implementadas con motivo de la pandemia del coronavirus.
