El piloto Chaqueño Oscar Sánchez después de culminar su octavo año como piloto manejando autos de carrera y a el tercero a nivel nacional hizo un balance de su primer temporada dentro de la categoría telonera del Turismo Carretera, la que despierta mayor pasión dentro del publico y la de mas convocatoria de gente en cada una de sus presentaciones a lo largo y ancho del país.

Ocho años ligado a la marca Chevrolet en cada categoría que le toco transitar donde sus seguidores de Machagai lo apodaron “El Tractor Amarillo” a las distintas Chevys que le toco manejar en toda su campaña que por una razón especial siempre tuvo como colores predominantes el amarillo y el azul y por lo que se ve no le fue nada mal por los 6 campeonatos obtenidos y 2 subcampeonatos en su corta trayectoria. Oscar Sánchez decidió iniciar este 2006 adquiriendo un Chevrolet que se encontraba en el taller de Emilio Budano y perteneciera a Dante Viglianco para participar en el TC Pista, un auto que obviamente no era de los mejores, se encontraba parado hacía dos años por no encontrar resultados importantes y estar siempre a mas de 3 segundos, este fue el desafío de actualizarlo y hacerlo competitivo. Por no reunir el presupuesto necesario se arrancó hasta donde se llegaba con la intención de correr la mayor cantidad de carreras pero no hacer todo el año, pero la cosa cambió a partir de que aparecieron buenos resultados parciales en las primeras carreras que hicieron encontrar el apoyo para hacer todo el año. “No me imaginaba terminar mi primer año en el TC Pista de la manera que lo hicimos, un año de aprendizaje en el manejo del auto, conocer los circuitos, aprender los secretos de la categoría, y armar un equipo acorde a la categoría que es la base fundamental para encorar de la misma manera el año que viene y terminar 18 en el campeonato. Terminamos con un podio (3º Mar de Ajó), un record de vuelta en una carrera final(Rafaela 1 25” 238), 4 carreras dentro de los 10 (3ºMar de Ajo,4º Rafaela, 6º Rio Cuarto y 9º en Salta), 4 clasificaciones dentro de los 10 y 6 series dentro de los 6, creo que es muy bueno, mas teniendo en cuenta con el auto que arrancamos y con que auto terminamos, y nos tranquiliza de saber que cuando el auto no tuvo problemas mecánicos el funcionó muy bien y nos permite ilusionarnos. La faz presupuestaria es importantísima en cualquier categoría y se nota a la hora de encarar cada carrera, no es lo mismo hacer una prueba antes que llegar crudo sin probar, además en los elementos que se adquieren para probar. Hoy contamos con el 60% del total del presupuesto que invierten los equipos de punta pero estamos trabajando para sumar empresas y reunir lo ideal para ser protagonista el año que viene, seguir con el aprendizaje, afianzarnos dentro de la categoría y soñar pelear el campeonato alguna vez, por todo el sacrificio que se hace, es muy grande por las distancias que tenemos que recorrer para estar presente en cada carrera eso lleva tiempo y mucho cansancio. El próximo año lo voy a encarar con el mismo equipo con sede en Del Viso el de Emilio Budano, si bien no esta todavía el reglamento técnico creo que Daniel Berra seguirá haciéndome el motor y Alberto Canapino nos seguirá asesorando técnicamente en el chasis. Los trabajos en el auto ya se iniciaron en las reformas que sugirió Canapino en la estructura. Estamos cambiando mucho para actualizarlo y ponerlo acorde a los últimos elementos que se están usando en la categoría. Quiero aprovechar para desearles un muy feliz año nuevo a todos, a los amigos , a la familia, a los hinchas de Chevrolet de todo el país , a las empresas : Gobierno del Chaco, Lotería Chaqueña, Cabalgata, Veterinaria Sapucai, Aserradero Yimmi, Chamaco, Hernán Bucholz Combustibles, Primera Línea, farmacia Luz y Fuerza, Transporte Raosa, Lessen, Machagai Combustibles, Vicentin Faenas, cereales Carinelli, Pallets Neff, HB Combustibles y espero poder representarlos de la mejor manera en el 2007 dentro del TC Pista” concluía “Zapallito” para reseñar el buen año que tuvo en la previa de la máxima categoría de automovilismo nacional el Turismo Carretera.