Nacionales
Recupera y amplia su parque tractivo
AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA
Desde principios de este año, América Latina Logística incremento la cantidad de locomotoras en servicio tanto en ALL Central como en ALL Mesopotámica.
“Esto es producto de un importante inversión y del trabajo realizado desde la Gerencia de Mecánica de nuestra compañía con el apoyo de la Gerencia de Operaciones, del personal de los talleres en Mendoza y Concordia y de las distintas EDS de ambas redes”, informaron desde la empresa a Corrientes al Día. ALL recibió en concesión un gran número de locomotoras, algunas datan de las décadas del cincuenta y sesenta, componiendo su parque más moderno, locomotoras fabricadas en la década de los ochentas. Esta situación provoca que, para el parque más antiguo, la compra de repuestos se haga cada vez más dificultosa por su escasez en el mercado nacional e internacional. Analizando esta problemática situación, ALL dio inicio a un ambicioso plan de recuperación de locomotoras, algunas de las cuales se encontraban fuera de servicio al inicio de la concesión. A este plan, se suma la adquisición de 5 locomotoras de 2700 HP para la línea Central y la futura adquisición, este año, de locomotoras General Motors GT-18 para la red Mesopotámica. En lo que va de este año, nuestros talleres de reparación de locomotoras de Mendoza (Central) y Concordia (Mesopotámico) han reparado entre ambos 13 locomotoras, de distintos modelos, potencia y fabricantes. TRABAJOS EFECTUADOS EN LAS LOCOMOTORAS RECUPERADAS. – Desmontaje de todos los subconjuntos mecánicos, eléctricos, neumáticos y boguies. – Limpieza general de toda la carrocería – Reparación de carrocería, cañerías y cabina. -Pintura de carrocería, exterior, interior, tableros eléctricos, compartimientos de baterías, bastidor de locomotora y bastidores de boguies. – Montaje de subconjuntos mecánicos, eléctricos, neumáticos y boguies; reparados en las respectivas células de trabajo. – Puesta en marcha, control y rebobinado de generadores y motores de tracción. – Puesta en marcha, calibración y control de motores diesel y compresores. – Ensayo en banco de potencia, calibración de parámetros eléctricos y mecánicos. – Prueba de línea, control de los sistemas de seguridad – Comprobación de ensamble final y puesta a punto. MAQUINAS RECUPERADAS PARA ALL CENTRAL: Modelo ALco DL 500 (2180 Hp): 2123, 2126, 2134, 2155. Modelo ALCo RSD-16 (1800 Hp): 8414, 8509, 8514 Modelo ALCo RSD-35 (1425 Hp): 6428 Modelo General Motors GA-8W (850 Hp): 5563 Maquinas recuperadas para ALL Mesopotámica: Modelo General Electric U-12 (1200 Hp): 6940 Modelo General Motors G-22 CW (1650 Hp): 7907, 7908, 7914, 7916, 7925, 7934. A esto se suma para el Mesopotámico, la locomotora 6973 en proceso de reparación general y las locomotoras 6437, 6431 y 6456 y 8414 que serán las primeras en recuperarse este año para la división Central. LOCOMOTORAS GT-26 El pasado mes de octubre, arribaron al país las primeras tres locomotoras de esta serie, únicas en nuestro país por su capacidad de tracción (2700 HP). Esta adquisición se realizo con el objetivo de reforzar y mejorar la calidad de prestación de servicios de la Red Central de nuestra compañía, indica el comunicado recibido por Corrientes al Día. Estas locomotoras estaban identificadas con los números 8227, 8230 y 8237. ALL las ha renumerado con los números de la serie 9400 como correspondería de acuerdo a su potencia en comparación con el resto del parque tractivo en servicio en la Argentina. En los últimos días de enero, arribó al país la cuarta locomotora identificada con el número 8229 y se espera el arribo de la quinta unidad (8228) para fines de Febrero o principios de marzo del corriente año. En el predio de Intercambio Martín Coronado se efectuaron los trabajos de retrochaje, pasando de trocha media (utilizada para transportar a las locomotoras por la División Mesopotámica desde Paso de los Libres, donde se hizo el primer retrochaje de trocha angosta de 1 metro, utilizada en Brasil, a trocha media de 1.475 mm.) a su trocha definitiva, la ancha, de 1.676 mm., utilizada en la División Central. Los trabajos realizados en el predio de Martín Coronado también incluyen la modificación del sistema de acople (gancho) y el agregado de Paragolpes. Luego son trasladadas a la Playa Multimodal de Alianza donde reciben los últimos trabajos de mejoramiento de pintura de la carrocería y miriñaques. Además, allí se realizan las primeras pruebas de potencia y tracción previas a su puesta en servicio. La primer locomotora de este tipo, la Nº 9401 (ex. 8237), podrá ser puesta en servicio en los primeros días de Febrero. La numeración definitiva de estas locomotoras será la siguiente: 9401 ex 8237, 9402 ex 8227, 9403 ex 8230, 9404 ex 8229 y 9405 ex 8228.
El presidente chino Xi Jinping visitó la Rosada. Se anunció un mecanismo para reforzar las reservas del BCRA. También habrá créditos para represas y el Belgrano Cargas. China quiere ganar peso comercial y financiero en la región. Acuerdos que generan deudas.
(www.clarin.com) Fueron palabras del presidente Xi Jinping: este es el año del Caballo, y la Argentina es conocida -dijo- como el país de los caballos. Por eso, formuló sus deseos de que sea un “caballo galopante” la profundizada relación estratégica con la Argentina.
De estilo muy sobrio, con esta gráfica alusión al calendario chino sorprendió Xi a la hora de los discursos, tras encabezar con Cristina Kirchner el acto de firma de acuerdos bilaterales por más de US$ 7 mil millones, que aportarán los chinos para financiar obras de infraestructura.
Estos aportes eran muy ansiados por el Gobierno, con problemas para financiarse, caída de reservas y el fallo adverso de la Justicia de EE.UU. que obliga a pagarle a los fondos buitre y al menos demoró el plan oficial de “regreso al mundo” para buscar fondos en los mercados internacionales de crédito.
Los acuerdos con China incluyen, tal como se había anticipado, US$ 2.099 millones para revitalizar el Belgrano Cargas (el Estado nacional aportará otros US$ 370 millones); y US$ 4.714 millones para la construcción de las represas Néstor Kirchner y Jorge Cepernic en Santa Cruz, obras largamente postergadas y acaso último megaproyecto de la era kirchnerista. El otro acuerdo con números a la vista es el aporte chino para la compra de 11 buques de dragado, por 423 millones de dólares.
En total se suscribieron una veintena de acuerdos, y una declaración conjunta que elevó el vínculo bilateral a “asociación estratégica integral”, un estatus que China sólo tenía en América latina con Brasil, México y Perú, y supone la decisión de profundizar la cooperación mutua.
A estos acuerdos se sumó más temprano –sin presencia de los presidentes– la firma de un segundo swap (el primero fue en 2009), un intercambio de yuanes y pesos por US$ 11 mil millones que podrán usarse para reforzar las reservas del Banco Central. Cristina celebró este punto en un momento de “ataques especulativos” de los fondos buitre.
Xi Jinping llegó a las 17.20 a la Casa Rosada, donde fue recibido con honores militares por los Granaderos. Caminó por la alfombra roja y en el Salón Blanco lo aguardaba Cristina para el saludo, los himnos nacionales y la presentación de delegaciones. Luego pasaron al despacho presidencial, donde estuvieron reunidos a solas y luego sumaron a sus ministros, durante una hora.
La última visita de un presidente chino fue la de Hu Jintao, en 2004. Allí se estableció una asociación estratégica, se firmaron memorándums de entendimiento y el gobierno kirchnerista había generado un singular clima de furor previo al propalar la versión de que llegarían US$ 20 mil millones, que nunca se concretaron.
Ayer, el presidente Xi tuvo su inmersión en el estilo de los actos K: hubo una videoconferencia con El Calafate, por las represas santacruceñas, con el gobernador Daniel Peralta; y otra con Maciel, Santa Fe, donde el secretario de Transporte Alejandro Ramos y Wang Hong, vicepresidenta de la empresa estatal china que canalizará los créditos, hablaron de las obras del Belgrano Cargas.
La jornada terminó con una cena en el Museo del Bicentenario. A la hora de los regalos volvieron los caballos. Cristina mostró las fotos –“No podíamos traerlos acá”, se excusó– de los que regaló. A la primera dama china, un caballo de silla, y a Xi, uno de polo. “Ambos son reproductores, sementales”, enfatizó. “Ahora sí, brindo por el año del Caballo de Madera, a brindar por la Argentina, por la amistad con China”, cerró la Presidenta antes de chocar copas con Xi.
Nacionales
Municipio de la Costa. Otra denuncia contra Boudou de sus días como funcionario municipal
CASAS QUE NUNCA SE REALIZARON
La denuncia tomó nuevo impulso cuando en las últimas semanas la oposición del Concejo Deliberante de la Municipalidad de la Costa impulsó una denuncia contra Amado Boudou (secretario de Hacienda local en 2005), Juan de Jesús (por entonces intendente y actual diputado provincial) y su hijo Juan Pablo (ahora a cargo de la comuna) por presunta “defraudación al Estado nacional”.
(www.perfil.com) Según reseña la publicación La Tecla, en 2005 se firmó un convenio para la construcción de viviendas con Nación, el cual fue firmado por los funcionarios mencionados, entre ellos vicepresidente procesado en la actualidad por la causa Ciccone.
La licitación la ganó la firma Cantera FC y debía terminar la obra en 2006; pero para agosto de 2007 se había abonado más de dos tercios del monto total y más de la mitad de las casas estaba sin terminar, según consigna la revista.
Proveedores de Cantera FC denunciaron haber recibido cheques sin fondos. Tras esto, la empresa entró en convocatoria de acreedores pese a presuntamente haber cobrado hasta ese momento unos 24 millones de pesos.
Cantera cedió los créditos al Banco Hipotecario, y éste emprendió una causa judicial contra el municipio para cobrar la supuesta deuda de 1.930.000 pesos” por las casas que nunca se terminaron”, dicen desde la oposición. Y éste fue el puntapié para su tratamiento y denuncia la cual fue impulsada por Marcos García, concejal del bloque A toda Costa.
Según García, Boudou “fue quien firmó los cheques, que además no estaban a la orden, cuando los cheques en la administración pública deben estar cruzados” y porque “él firmó eso y firmó los cheques por 24 millones de pesos”, sostuvo García. Los denunciantes buscan investigar hasta qué punto llegaba la relación entre Cantera FC y el vice.
Familiares acusaron al canciller por negociar en secreto con Irán y dijeron que “nuestros muertos piden justicia, no acuerdos”. Del piquetero K aseguraron que “debería ocupar un banquillo ante la Justicia”. Y criticaron que tenga espacios en TV y radio.
(www.clarin.com) El vicepresidente de la AMIA, Thomas Saiegh, exigió hoy al Gobierno nacional “medidas concretas” para conseguir la captura de los iraníes acusados del atentado contra la mutual judía AMIA y que “sean sometidos a juicio en Argentina”.
También reclamó al Congreso de la Nación “la derogación expresa” de la ley que habilitó el memorándum con Irán, que fue declarado inconstitucional por la Cámara Federal. Fue el primer orador de un acto que incluyó duras críticas al canciller Héctor Timerman y al piquetero oficialista Luis D’Elía.
Luego de Saiegh habló el periodista Alfredo Leuco, quien comenzó diciendo que “los muertos no tienen ni paz ni justicia”. El conductor de Radio Mitre recordó diferentes historias de víctimas del atentado, como la de Sebastián, un niño de 5 años y repasó la evocación de sus compañeros en el colegio.
“La impunidad no es producto de un fenómeno natural sino producto de la ineficacia de ocho presidentes que pasaron y pasaron”, dijo Leuco. Y acusó al ministro Timerman por el memorándum con Irán.
“Será recordado como el canciller responsable del delito de lesa impunidad. Quedará grabado en la historia por esta traición al pueblo hebreo y argentino”. Y también le apuntó a Luis D’Elía, a quien acusó de antisemita.
Finalmente, habló el familiar Luis Czyzewski, quien perdió a su hija en la masacre. Czyzewski dijo que, “En cada una de nuestras casas hay una silla vacía”. Luego, criticó el acuerdo del Gobierno nacional con Irán y calificó de “mal gusto” al denominar ese arreglo como un memorándum de entendimiento.
“Señor ministro Timerman, si el memorándum fuera tan bueno ¿por qué lo negoció en secreto? Usted parece que no tuvo en cuenta que negociaba con un gobierno repudiado por la comunidad internacional”, fustigó el familiar. “Parece que para usted, señor canciller, esto no era trascendente. El gravísimo error diplomático de acordar con Irán no es gratuito”, indicó.
Czyzewski agregó que, “Nuestros muertos piden justicia, no acuerdos”. Y se preguntó: “¿Por qué nunca se denunció a Irán como un país terrorista?”. También criticó al gobierno menemista y dijo que “´¿Cómo la Justicia no pudo encontrar pruebas contra Corach?”, en referencia al ex ministro del Interior de Carlos Menem, bajo cuyo mandato sucedió el atentado.
Y criticó que Luis D’Elía tenga espacios en radio y televisión para difundir su pensamiento antisemita. “D’Elia debería ocupar un banquillo ante la Justicia”. Y también dijo que en el programa “Fútbol para Todos” no mostró un homenaje hecho por las víctimas de la AMIA y agradeció, por el contrario, a los clubes Boca y Estudiantes.
Además, Czyzewski pidió a Julio Schlosser (presidente de la DAIA) que aclare los contactos que tuvo con Timerman antes de la firma del memorándum de entendimiento con Irán. Y también añadió que, “Apoyamos la creación de una CONADEP para la causa AMIA”.
Minutos antes de las 11, se emitió un mensaje en video grabado del Papa Francisco.
El año pasado los cuestionamientos pasaron por el memorándum firmado por el Gobierno con Irán, que prometía poder tomarles declaración a los funcionarios iraníes sospechosos de ser autores intelectuales de la masacre pero a cambio de hacer caer las circulares rojas de Interpol. El pacto fue declarado inconstitucional por la Cámara Federal y el Gobierno apeló a la Corte empantanando la polémica idea de Cristina.
Con el sonar de la sirena, comenzó a las 9.53 el acto central para recordar a las víctimas del atentado que en 1994 destruyó la sede de la AMIA, provocando la muerte de 85 personas y más de 300 heridos.
Bajo el lema “Ni un día de olvido”, se recordó a las víctimas del ataque perpetrado hace 20 años en la mutual judía ubicada en Pasteur 633, en pleno barrio de Once. Mario Pergolini fue el maestro de ceremonias.
