El piloto de Ramallo rompió el silencio luego de la descalificación sufrida tras el triunfo en La Plata e hizo declaraciones explosivas.

El piloto Juan María Traverso aseguró que es envidiado por distintos protagonistas del automovilismo local y afirmó que difícilmente “el parque” del Turismo Carretera podría superar airoso una revisión técnica tan exhaustiva como la que le practicaron a su auto tras la carrera de La Plata. “Es muy difícil que el parque de la categoría pase con éxito una revisión técnica tan exhaustiva como la que le hicieron a mi auto”, declaró el piloto que ganó la carrera de La Plata en la pista pero terminó desclasificación. Traverso puntualizó sin embargo que “fue una suerte” que haya aparecido la biela con diez gramos menos de lo que permitía el reglamento, “porque de otra forma habrían tenido un problema por las palabras y las sospechas que tenían” respecto de su auto. “Decían que cuando desarmaran el motor se iban a encontrar con que tenía 10:1 de compresión, que tenía esto, que tenía lo otro. Menos mal que apareció la biela con diez gramos menos, si no hubiera sido así, qué hubieran hecho con todas esas palabras y sospechas que lanzan?”, se preguntó intentando responderle a sus detractores. El siempre polémico “Flaco” de Ramallo habló por primera vez públicamente después de la carrera de La Plata en declaraciones a la revista “Campeones” y en los días previos a una nueva presentación del TC, el próximo fin de semana en Balcarce, por la cuarta fecha del certamen. En la nota, Traverso acusó a su ex colaborador Luis “Corto” Román de haber divulgado el rumor respecto de que el Torino violeta estaba fuera de reglamento. “Yo no tengo la menor duda que fue él. Pero se interpreta mal… Román habla para figurar. Quiere aparecer como que era él que armaba los motores. Acá el responsable es Wilke. Salió a hablar porque desde que se fue de acá desapareció de los medios”, aseguró Traverso. También le apuntó a uno de sus adversarios más críticos como Marcos Di Palma, quien ironizó el hecho al aparecer en un programa de un canal de cable en el que trabaja como panelista con un perro en las manos, en clara alusión a las versiones que circularon en torno al auto del Flaco. “Si él no tuviera todo esto y no se sumara a todo esto, que prensa tendría? No existe. No corre…”, descalificó. En tanto rescató la imagen de Patricio Di Palma, con quien se lleva bien un día y más o menos al siguiente, pero aclaró que lo respeta. También destacó que en la carrera de La Plata ganó “bien” y manejó como en los mejores momentos de su carrera en el automovilismo. “Todos saben que gané bien, que manejé como hacía mucho tiempo no lo hacía y que lo que estaba fuera de reglamento no me dio ninguna ventaja”, explicó. Traverso también tuvo palabras para el nuevo reglamento de la categoría, al que definió como sumamente complejo. “Es muy libre en varios aspectos y por eso es necesario que se aclaren varios puntos”, dijo desde la experiencia durante su larga trayectoria deportiva. De sus constantes roces con otros pilotos, “El Flaco” confió que a veces se divierte con algunos, a los que “aprieta” con determinado tema sólo para que reaccionen y le devuelvan las críticas, pero dejó en claro que se siente mal cuando se enfrenta con los que considera “los envidiosos”. “Con los que no puedo hacer lo mismo es con los que tienen un problema personal conmigo por envidia. Les tengo terror a los envidiosos. Para mí son los más peligrosos que existen. Me envidian de todo”, deslizó. El experimentado piloto fue oficialmente desclasificado el último 22 de marzo por las autoridades de la CAF de la carrera que había ganado dos días antes en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, tras quedar confirmado que su Torino estaba fuera de reglamento. La decisión se conoció luego de la contraprueba que se llevó a cabo en el taller de Eduardo Saenz, ubicado en la localidad bonaerense de San Justo. De esa manera, quedó firme la desclasificación impuesta por el comisario técnico de la ACTC Carlos Marchese al cabo de la revisación a la que fueron sometidos los autos de Traverso, Mariano Altuna (Chevrolet) y Norberto Fontana (Dodge), respectivamente. La clasificación quedó entonces para Altuna, mientras que el ex piloto de Fórmula 1 Norberto Fontana y Diego Aventín, con Ford, se clasificaron segundo y tercero, respectivamente. (Fuente: Infobae)